er6 de superkawette

comme beaucoup le save
je vient d'aquérir un er6 n de piste rsv
avec un peu de travail dessus
j'ai commencer par changer la jante a l'avant (merci guiguinovic)
les pneus arrière avant (d211)
et j'ai mit des durites avia (bhir) avec dot5.1
il me reste quelque fixation de carénage faire ....

je vais devoir changer le kit chaine et resoudre un probleme qui vient arriver mon ventilateur ne fonctionne plus
je pense que je vais l'emmenerchez free bike pour qui regarde sa
car le probleme de ventilo et de liquide de refroidissement je ne métrise pas du tout

J'ai pas de ventilo, pour l'instant ça va, à voir pendant les grosses chaleurs

le pire c'est que le ventilo a fonctionner quant je l'ai acheter
yier j'ai monter mes pneu et mes durite avia
mit la pièces sous ma selle que jean yves ma donner
j'ai voulu faire un essaye dans le lotissement
et je me suis dit tient fesont lui faire un test de chauffe pour voir si le ventilo fonctionne
sa a pas manquer ma chance est reparti
donc comme je connait rien a l'éléctronique moto
je préfere laisser sa au pro
en plus j'ai le kit chiane a lui faire faire

et je vais devoir ruzé pour mettre mes écope car la fixation de droite a lacher
décidément je c'est pas si la moto sera prète pour le moi de juin ...

Essaye de shunté le relais de ventilo pour voir si c'est le ventilo de cramer ou si ca vient d'ailleurs.
Ca se trouve c'est une cosse mal branchée

Ouai c'est clair si ça se trouve en bricolant tu as légèrement débranché ou regarde si t'as pas un fusible de claqué on sait jamais.

Fusible déjà fait ...
Mais j'ai retirer le système alarme sur er6
Normalement il chinte que l'allumage de la moto
Pas la ventilation

Pour le LDR, regarde sur kawette.net, y'a un tuto la dessus il me semble.

Sinon je peux te passer le manuel d'atelier (en anglais par contre). Au besoin, je peux passer te donner un coup de main.
Je maitrise pas trop la Kawette, mais tout ce qui est élec, je sais me démerder.

Le premier truc à regarder c'est le fusible.
Après tester tout individuellement, mais commencer par le thermo-contact trempé dans de l'eau bouillante.
Tout est indiqué dans la revue tech.

Ce qui est bizarre, c'est que ca a marché, tu démontes et ca marche plus. regarde les fils et autre, c'est peut-être juste coupé.

Jai pas toucher au radiateur juste à l'alarme

Félicitation !! On attend une petite photo (même si elle est pas très belle pour le moment !!)

je narrive pas a comrendre pourquoi sa ne marche pas j'ai pas toucher au radiateur
j'ai débranché alarme c'est tout
et la revue technique meme traduit par google j'ai trop mal a comprendre
je désespère sur mon pauvre cas

rebranche l'alarme..........tu verra bien pour un peu il va marché

Jai tout retirer et pour la remettre c'est que des fils noir
Et je pense pas quil coup le système de refroidissement ...
Je verrai sa avec docteur er6

je pense que guillaume va me tué ...
il s'avère que mon probleme de ventilo n'est qu'un problème de fusible
mais la permière fois qui marchait pas j'ai tout vérifié ... et le fusible était nikel
j'ai ralumé une deuxième fois et le ventilo ne marchais toujours pas
le lendemain j'ai regarder avec l'histoire du gravier coincé et à mon avis a force d'ètre bloqué le fusible à laché
j'ai vraiment honte mais dans l'histoire maintenant je c'est ou ce trouve tous les organes de refroidissement de ma moto
donc merci guigui
objectif maintenant kit chaine avec doctor er6
retirer cadorstat et purge complète de er6 pour passage à l'eau déminéralisé
changement huile et filtre à huile pour ètre tranquille

par contre mon budjet ne prévoit pas la peinture ... donc vous comprendrez pourquoi mes carénages c'est de la grosse occasion

T’inquiètes ! on fait tous ce genre de boulette...

Et pour la peinture, perso je dirais rien vu la tête de mon CB avant que je lui fasse un ravalement à la bombe de peinture !!

D'ailleurs, j'ai un bon plan pour les bombes (env 2.50€ la bombes, avec pleins de couleur au choix)

Il faut aller quai Baco (dans Nantes) dans le magasin de vente de bombe pour les graffeurs/taggeur.
C'est de la super camelote, elle sent bon, en mode basse pression pour une application facile !! Je vous le conseil !

C'est moi qui avait dit en premier le fusibleuh !!

Douip a écrit:C'est moi qui avait dit en premier le fusibleuh !!

bien vu!!!!!!!

Exact Douip désolé ... Mais ayant vérifier après le premier sympthome , je l'ai pas refait après avoir trouver le gravion

Du coup c'était un gravillon qui bloquait le ventilo qui a cramé le fusible ?
En tant que digne successeur de Randy c'est bon à savoir

Oui mais si j'avais sa moto je serai le plus heureux du monde ...
Et je parle pas de son portefeuille ...

Sa femme aussi .....

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Ah bah voilà faut pas chercher pourquoi il se bourre ! Il doit avoir l'esprit ailleurs avec une nana pareille

Cool pour ta brêle Franck....
faut rester patient et cartésien en mécanique ! (c'est ce que m'a appris doctor seb)

Sinon pour Randy, c'est son umbrella girl, c'est pour ca qu'il tombe dès la ligne de départ, il est plus vite rentré au stand.......

Bon plan pour la peinture, Franck pour info, mon ZX6R était fait à la bombe, alors un peu d'huile de coude pour le 23......

Avant la peinture ... Je veut être sur quelle fonctionne nikel

Kaneda a écrit:Sa femme aussi .....

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a oui ..............beau matos